K8 택시 가격표 및 신형 제원 2025

기아 K8 택시, 편안함과 효율성을 겸비한 고급 택시

택시 시장에 새로운 바람을 일으킬 기아 K8 택시가 출시되었습니다.

스노우 화이트 펄(SWP) 색상이 인상적인 이 모델은 택시 업계에 바람을 불러일으킬 것으로 예상됩니다.

오늘은 K8 택시의 상세 제원과 특징을 살펴보겠습니다.

파워트레인 및 성능 스펙

K8 택시는 스마트스트림 L3.5 엔진을 탑재했으며,

8단 자동변속기와 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS)이 적용되었습니다.

 

주행 시 최적의 주행 모드를 선택할 수 있는 주행모드 통합제어 시스템은

경제적 운행과 다양한 주행 환경에 맞춤 설정이 가능합니다.

 

LPG 연료를 사용하는 이 모델은 71리터 용량의 원형 봄베를 탑재하여 실용성을 높였습니다.

구분	사양
모델명	3.5 LPI 17인치 타이어
배기량	3,470cc
공차중량	1,660kg
변속기	자동 8단
최고출력	240ps / 6,000rpm
최대토크	32.0kg·m / 4,500rpm
연료탱크	71L

연비 및 환경성

 

K8 택시의 연비는 복합 8.0km/L(도심 6.8km/L, 고속도로 10.2km/L)로,

택시 운행에 적합한 효율성을 제공합니다.

 

배출가스 등급은 5등급이며 복합 CO2 배출량은 165g/km입니다.

 

연비는 표준모드에 의한 수치로, 실제 주행 시에는 도로상태, 운전방법, 차량적재,

정비상태 및 외기온도에 따라 다를 수 있다는 점을 감안해야 합니다.

차체 치수

 

K8 택시의 차체 크기는 여유로운 실내 공간을 제공합니다.

전체 길이 5,050mm, 전폭 1,880mm, 전고 1,465mm의 대형 세단 규격으로 설계되었습니다.

2,895mm의 긴 휠베이스는 뒷좌석 승객에게 충분한 레그룸을 제공하여

장시간 탑승에도 편안함을 유지할 수 있습니다.

 

전면 윤거 1,631mm, 후면 윤거 1,638mm로 안정적인 주행 성능을 보장합니다.

치수	규격(mm)
전장	5,050
전폭	1,880
전고	1,465
휠베이스	2,895
전륜 윤거	1,631
후륜 윤거	1,638

타이어 및 휠

K8 택시는 225/55 R17 타이어와 알로이 휠을 기본으로 장착하여 세련된 외관과 함께 안정적인 주행 성능을 제공합니다.

타이어는 국내 협력사의 공급 상황에 따라 브랜드가 상이할 수 있으며,

긴급 상황을 대비한 타이어 임시수리장치가 기본 제공됩니다.

개별 타이어 공기압 경보 시스템(TPMS)이 장착되어 있어 안전한 주행을 돕습니다.

 

기아 K8 택시는 고급스러운 외관 디자인과 동급 최고 수준의 성능,

다양한 첨단 기능을 갖춘 프리미엄 택시 모델로,

택시 운전자와 승객 모두에게 만족스러운 경험을 제공할 것으로 기대됩니다.

카탈로그에 명시된 제원과 특징은 택시 운행 환경에 최적화되어 설계되었음을 알 수 있습니다.

기아 K8 택시의 색상 옵션

 

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기아 K8 택시는 세련된 디자인에 어울리는 엄선된 색상 라인업을 제공합니다.

카탈로그에 제시된 색상 옵션들을 살펴보며 각 색상의 특징과 이점을 자세히 알아보겠습니다.

K8 택시의 익스테리어 컬러 라인업

기아 K8 택시는 총 3가지 익스테리어 색상 옵션을 제공합니다. 대표적인 색상은 '스노우 화이트 펄(SWP)'로, 이 색상은 택시 차량에 깔끔하고 고급스러운 이미지를 부여합니다. 특히 도시 환경에서 시각적 가시성이 높아 승객들이 쉽게 식별할 수 있다는 장점이 있습니다. 스노우 화이트 펄 색상은 옵션으로 8만원의 추가 비용이 발생합니다.

 

두 번째 색상 옵션으로는 '아이보리 실버(ISG)'가 있습니다. 은은한 세련미를 지닌 이 색상은 도심 속에서도 고급스러운 이미지를 유지하면서 세련된 택시의 모습을 완성합니다. 또한 오염이 덜 띄는 색상으로 유지관리에도 실용적인 측면이 있습니다.

 

세 번째 색상은 '오로라 블랙 펄(ABP)'입니다. 깊이 있는 블랙 컬러는 K8의 세련된 바디 라인을 더욱 강조하며 고급스러운 택시 이미지를 구현합니다. 야간 운행 시에도 도로 위에서 존재감을 발휘하는 것이 특징입니다.

색상명	색상 코드	특징	추가 비용
스노우 화이트 펄	SWP	깔끔하고 밝은 화이트 컬러, 고급스러운 이미지 부여	8만원
아이보리 실버	ISG	은은한 실버 톤, 도시 환경에 잘 어울리는 색상	기본
오로라 블랙 펄	ABP	깊이감 있는 블랙 컬러, 세련된 바디 라인 강조	기본

인테리어 컬러와의 조화

K8 택시는 외장 색상에 상관없이 '블랙 원톤 인테리어'를 기본으로 적용하고 있습니다.

블랙 원톤 인테리어는 어떤 외장 색상과도 조화롭게 어울리며,

특히 택시 차량의 특성상 장기간 사용 시 실내 오염이 덜 눈에 띄는 실용적인 장점이 있습니다.

또한 프리미엄 세단으로서의 고급스러운 분위기를 연출하며, 승객들에게 쾌적한 탑승 경험을 제공합니다.

색상 선택의 중요성

택시 운영자 입장에서 차량 색상 선택은 단순한 미적 요소를 넘어 사업적 측면에서도 중요한 결정입니다. 밝은 색상인 스노우 화이트 펄과 아이보리 실버는 청결한 이미지를 줄 수 있으며, 야간 가시성이 높아 안전 측면에서도 유리합니다. 반면 오로라 블랙 펄은 고급스러움을 강조하면서 세차 후 광택이 돋보이는 장점이 있습니다.

 

택시 차량 컬러 선택 시 도시 환경, 운행 시간대, 주 고객층, 그리고 유지 관리 용이성 등을 종합적으로 고려하는 것이 중요합니다. K8 택시의 세 가지 색상 옵션은 각기 다른 매력과 실용성을 갖추고 있어, 택시 사업자의 니즈에 맞게 선택할 수 있는 폭넓은 선택지를 제공합니다.

색상별 인기도와 추천

택시 업계에서는 전통적으로 밝은 색상의 차량이 선호되어 왔습니다. 기아 K8 택시에서도 스노우 화이트 펄이 추가 비용에도 불구하고 가장 인기 있는 색상으로 예상됩니다.

 

가시성이 좋고 고급스러운 이미지를 동시에 충족시키는 색상이기 때문입니다.

도심 택시로 운행한다면 스노우 화이트 펄을, 공항 등 프리미엄 택시 서비스를 제공한다면 오로라 블랙 펄을 추천합니다.

아이보리 실버는 두 가지 장점을 적절히 조화시킨 균형 잡힌 선택이 될 것입니다.

기아 K8 택시의 트림 구성, 최적의 택시 사업을 위한 선택

택시 사업자에게 차량 트림 선택은 초기 투자비용과 직결되는 중요한 결정입니다.

기아 K8 택시는 현재 노블레스 트림 단일 옵션으로 제공되며,

여기에 추가 옵션을 선택할 수 있는 구조입니다.

 

오늘은 가격표를 바탕으로 K8 택시의 트림 구성과 선택 가능한 옵션,

그리고 사업자 관점에서의 추천 조합을 자세히 살펴보겠습니다.

K8 택시 노블레스 트림 상세 분석

K8 택시는 노블레스 단일 트림으로 판매되고 있으며, 가격은 35,290,000원입니다.

 

이 트림은 기본적으로 택시 운행에 필요한 대부분의 편의사양과 안전장치를 포함하고 있어 추가 옵션 없이도 충분한 가치를 제공합니다. 특히 12.3인치 내비게이션과 12.3인치 슈퍼비전 클러스터가 파노라믹 커브드 디스플레이로 연결되어 첨단 기술의 인테리어를 구현하고 있습니다. 또한 운전자의 피로도를 낮추는 운전석 에르고 모션 시트와 운전석 릴렉션 컴포트 시트가 기본 적용되어 장시간 운행에도 편안함을 유지할 수 있습니다.

 

노블레스 트림에는 후측방 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자 감지), 차로 유지 보조 2 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 기본 기능들이 탑재되어 있습니다. 이는 도심 택시 운행 환경에서 안전성을 크게 높여주는 요소입니다. 또한 10에어백 시스템이 기본 적용되어 만일의 사고 상황에서 승객과 운전자의 안전을 최대한 보호할 수 있습니다.

트림	가격	주요 특징	장점
노블레스	35,290,000원	- 스마트스트림 L3.5 엔진, 8단 자동변속기 - 파노라믹 커브드 디스플레이(12.3인치) - 10에어백 시스템 - 운전석 에르고 모션 시트, 릴렉션 컴포트 시트 - 앞좌석 통풍/열선시트 - 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) - 전동식 틸트&텔레스코픽 스티어링 휠 - 8스피커 오디오 시스템	- 택시 운행에 필요한 대부분의 사양 기본 탑재 - 운전자 편의에 최적화된 시트 시스템 - 높은 안전성(10에어백, 기본 ADAS) - 고급스러운 인테리어와 디스플레이 - 효율적인 파워트레인

선택 가능한 옵션 패키지 분석

K8 택시는 노블레스 트림에 추가할 수 있는 세 가지 주요 옵션 패키지를 제공합니다.

각 옵션의 특징과 실용성을 자세히 살펴보겠습니다.

옵션 패키지	가격	포함 사양	추천 여부
전동식 세이프티 파워트렁크	28만원	전동식으로 작동하는 트렁크 개폐 시스템	추천 - 공항 등 수화물이 많은 승객 응대 시 편리함
뒷좌석 컨비니언스	60만원	- 뒷좌석 열선시트 - 뒷좌석 측면 수동 선커튼 - 후면 전동 선커튼 - 뒷좌석 다기능 센터 암레스트 - 스키쓰루	강력 추천 - 승객 편의성 대폭 향상, 프리미엄 택시 서비스에 필수
드라이브 와이즈	94만원	- 전방 충돌방지 보조 기능 확장 (교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조) - 후측방 충돌방지 보조(전진 출차/주행) - 후방 교차 충돌방지 보조 - 스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동) - 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 - 고속도로 주행 보조 2(차로변경 보조 기능 포함) - 안전 하차 보조 - 전자식 차일드락	추천 - 장시간 도심 운행 및 고속도로 주행이 많은 택시에 안전성 제고

추천 트림 및 옵션 조합

K8 택시의 경우, 노블레스 트림에 '뒷좌석 컨비니언스' 패키지와 '드라이브 와이즈' 옵션을 추가한 조합을 가장 추천합니다.

 

 

첫째, 뒷좌석 컨비니언스 패키지(60만원)는 택시의 본질인 '승객 편의'에 직접적으로 영향을 미치는 옵션입니다. 특히 뒷좌석 열선시트는 겨울철 승객 만족도를 크게 높이며, 선커튼은 여름철 강한 햇빛을 차단하여 쾌적한 탑승 환경을 제공합니다. 다기능 센터 암레스트는 장거리 이동 시 승객의 편안함을 더해줍니다. 60만원이라는 비용 대비 승객 만족도 향상 효과가 매우 큽니다.

 

둘째, 드라이브 와이즈 패키지(94만원)는 택시 운전자의 안전과 직결되는 옵션입니다. 특히 도심 운행이 많은 택시 특성상 전방 충돌방지 보조의 확장 기능(교차 차량/측방 접근차 감지 등)과 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조는 사고 예방에 큰 도움이 됩니다. 이러한 안전 시스템은 단순히 사고 예방뿐 아니라 보험료 절감 효과도 가져올 수 있어 장기적인 경제성도 고려할 필요가 있습니다.

 

전동식 세이프티 파워트렁크(28만원)는 공항 등에서 수화물이 많은 승객을 주로 대상으로 하는 택시 운영자에게 유용합니다. 하지만 일반적인 도심 운행이 주를 이루는 택시 사업자에게는 우선순위가 낮을 수 있어, 예산 제약이 있다면 후순위로 고려할 수 있습니다.

노블레스 트림의 구체적 장점 분석

K8 택시 노블레스 트림의 가장 두드러진 특징은 다음과 같은 요소에서 구체적으로 드러납니다.

 

디스플레이 시스템 - 단순히 '고급스러운 디스플레이'가 아닌, 12.3인치 내비게이션과 12.3인치 클러스터가 하나로 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이를 적용했습니다. 이는 정보 가시성을 높이고 운전 중 시선 분산을 최소화해 안전성을 높입니다. 특히 택시 운전자가 경로 안내와 미터기를 자주 확인해야 하는 특성상 큰 편의성을 제공합니다.

 

시트 시스템 - 단순한 '고급 시트'가 아닌, 볼스터 전동조절과 컴포트 스트레칭 기능이 포함된 운전석 에르고 모션 시트를 적용했습니다. 이는 장시간 운전으로 인한 피로도를 현저히 낮추며, 운전석 릴렉션 컴포트 시트와 함께 운전자의 신체 부담을 줄이는 데 실질적인 도움을 줍니다.

 

공조 시스템 - 단순한 '좋은 에어컨'이 아닌, 미세먼지 센서와 항균 처리 고성능 콤비 필터, 에코 코팅이 적용된 공기청정 시스템을 갖추고 있습니다. 이는 외부 미세먼지가 많은 도심 환경에서 승객과 운전자 모두에게 쾌적한 실내 환경을 제공합니다.

 

종합적으로, K8 택시 노블레스 트림은 기본 사양만으로도 택시 운행에 필요한 대부분의 기능을 충족하며, 여기에 뒷좌석 컨비니언스와 드라이브 와이즈 패키지를 추가할 경우 승객 편의성과 안전성이 크게 향상되어 택시 사업의 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 판단됩니다.

K8 택시 선택 옵션

택시 사업자에게 가장 중요한 것은 초기 투자 비용 대비 효율성과 승객 만족도입니다.

K8 택시는 기본 노블레스 트림에 추가할 수 있는 세 가지 옵션 패키지를 제공하고 있으며,

각 옵션의 실질적 가치와 투자 대비 수익성을 분석해 최적의 선택을 도와드리고자 합니다.

K8 택시의 선택 옵션 상세 분석

옵션명	가격	포함 사양	추천 지수	투자 회수 기간
전동식 세이프티 파워트렁크	28만원	전동식으로 작동하는 트렁크 개폐 시스템	★★★☆☆	약 6~8개월
뒷좌석 컨비니언스	60만원	- 뒷좌석 열선시트 - 뒷좌석 측면 수동 선커튼 - 후면 전동 선커튼 - 뒷좌석 다기능 센터 암레스트 - 스키쓰루	★★★★★	약 4~6개월
드라이브 와이즈	94만원	- 전방 충돌방지 보조 기능 확장 - 후측방 충돌방지 보조 - 후방 교차 충돌방지 보조 - 스마트 크루즈 컨트롤 - 고속도로 주행 보조 2 - 안전 하차 보조 - 전자식 차일드락	★★★★☆	약 10~12개월

뒷좌석 컨비니언스 패키지: 승객 만족도의 핵심

60만원의 비용이 소요되는 뒷좌석 컨비니언스 패키지는 K8 택시에서 가장 먼저 선택할 것을 강력히 추천합니다. 이 패키지는 단순히 '고급스러운 뒷좌석'이 아닌, 실질적인 승객 경험을 크게 향상시키는 요소들로 구성되어 있습니다.

 

특히 뒷좌석 열선시트는 겨울철 승객 만족도를 획기적으로 높여주는 기능입니다. 짧은 거리를 이동하는 승객도 추운 날씨에 따뜻한 시트에 앉는 순간 만족감을 느끼게 되며, 이는 곧 더 많은 팁과 단골 고객 확보로 이어질 수 있습니다. 택시 업계에서 '프리미엄 서비스'를 표방하는 차량들과의 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 핵심 요소입니다.

 

뒷좌석 측면 수동 선커튼과 후면 전동 선커튼은 여름철 강한 햇빛을 효과적으로 차단해줍니다. 이는 단순한 '편의 사양'이 아닌, 승객의 탑승 환경을 결정짓는 중요한 요소입니다. 특히 더운 여름철 에어컨 효율을 높여 연료 소비를 줄이는 경제적 효과도 있습니다. 후면 전동 선커튼은 버튼 하나로 작동되어 운전자가 손쉽게 승객의 편의를 도울 수 있습니다.

 

뒷좌석 다기능 센터 암레스트는 장거리 이동 승객에게 특히 중요합니다. 공항-시내 간 이동이나 시외 운행이 많은 택시 사업자라면 승객의 편안한 팔 지지대와 컵홀더 등의 기능이 포함된 이 사양은 포기할 수 없는 옵션입니다. 60만원이라는 투자는 대략 4~6개월 내에 승객 만족도 향상과 그에 따른 매출 증가로 회수 가능할 것으로 예상됩니다.

드라이브 와이즈

94만원의 비용이 드는 드라이브 와이즈 패키지는 단순한 '첨단 운전자 보조 시스템'이 아닌, 택시 사업자의 장기적 수익성과 직결되는 옵션입니다. 특히 도심 운행이 많은 택시 특성상 사고 위험이 높은데, 이를 효과적으로 예방해주는 기능들이 포함되어 있습니다.

 

전방 충돌방지 보조 기능의 확장은 교차로에서 마주오는 차량이나 측면에서 접근하는 차량, 추월 시 마주오는 차량까지 감지하여 충돌 위험을 줄여줍니다. 이는 단순한 '안전 사양'이 아닌, 보험료 절감과 차량 수리비 절약으로 이어지는 경제적 효과가 있습니다. 택시 사업자의 경우 사고율이 일반 운전자보다 높기 때문에, 이러한 안전 시스템의 가치는 더욱 큽니다.

 

후측방 충돌방지 보조와 후방 교차 충돌방지 보조는 복잡한 도심 환경에서 사각지대 충돌과 후방에서 접근하는 차량과의 사고를 예방합니다. 택시 특성상 승하차가 빈번하고 차선 변경이 많은 상황에서 이러한 시스템은 안전 운행의 핵심 요소입니다.

 

또한 고속도로 주행 보조 2는 차로 변경 보조 기능까지 포함하여, 장거리 운행 시 운전자의 피로도를 크게 줄여줍니다. 운전자의 피로도 감소는 곧 사고 위험 감소와 서비스 품질 향상으로 이어집니다. 94만원이라는 투자 비용은 대략 10~12개월 내에 보험료 절감과 사고 예방으로 인한 비용 절약으로 회수 가능할 것으로 예상됩니다.

전동식 세이프티 파워트렁크

28만원의 비용이 소요되는 전동식 세이프티 파워트렁크는 모든 택시 사업자에게 필수적인 옵션은 아니지만, 특정 운행 환경에서는 큰 가치를 발휘합니다. 특히 공항이나 호텔, 쇼핑센터 등 수화물이 많은 승객을 주로 대상으로 하는 택시 운영자에게 추천합니다.

 

이 옵션의 장점은 단순히 '편리한 트렁크'가 아닌, 승객 서비스의 질을 높이는 요소입니다. 무거운 짐을 가진 승객이 트렁크 개폐를 위해 기다리는 시간을 줄이고, 운전자가 차에서 내리지 않고도 원격으로 트렁크를 열고 닫을 수 있어 서비스 효율성이 크게 향상됩니다. 특히 비나 눈이 오는 악천후 상황에서 그 가치가 더욱 빛납니다.

 

28만원이라는 비용은 공항 등 특화 운행을 하는 택시 사업자의 경우

약 6~8개월 내에 승객 만족도 향상과 운행 효율성 증대로 회수 가능할 것으로 예상됩니다.

최적의 옵션 조합

K8 택시의 옵션 선택은 택시 운행 환경과 주 고객층에 따라 달라질 수 있습니다.

다음은 운행 환경별 최적의 옵션 조합 추천입니다.

운행 환경	추천 옵션 조합	예상 추가 비용	투자 회수 기간
도심 일반 택시	뒷좌석 컨비니언스 + 드라이브 와이즈	154만원	약 8~10개월
공항/호텔 특화 택시	전체 옵션 모두 선택	182만원	약 6~8개월
예산 제약 상황	뒷좌석 컨비니언스	60만원	약 4~6개월

 

특히 주목할 점은, 운행 환경과 상관없이 '뒷좌석 컨비니언스' 패키지는 모든 택시 사업자에게 가장 우선적으로 추천하는 옵션이라는 점입니다. 60만원이라는 투자 비용 대비 승객 만족도 향상과 그에 따른 매출 증가 효과가 가장 빠르게 나타날 것으로 예상됩니다.

 

초기 투자 비용에 부담을 느끼는 사업자라면, 우선 뒷좌석 컨비니언스 패키지만 선택하고 추후 추가 수익을 통해 드라이브 와이즈 패키지를 추가하는 단계적 접근도 가능합니다.

 

어떤 옵션 조합을 선택하든, K8 택시의 기본 노블레스 트림은 이미 택시 운행에 필요한 대부분의 핵심 사양을 갖추고 있어 안정적인 사업 기반을 제공할 것입니다.

K8 택시의 연비 분석

택시 사업자에게 연비는 운영 수익과 직결되는 중요한 요소입니다.

K8 택시의 연비 성능을 자세히 분석하여 실제 운행 시 기대할 수 있는 경제성을 살펴보겠습니다.

K8 택시 모델별 연비 사양

기아 K8 택시는 현재 3.5 LPI 엔진을 탑재한 단일 파워트레인으로 제공됩니다.

이 모델의 구체적인 연비 성능은 다음과 같습니다.

모델명	배기량	공차중량	변속기	등급	복합 CO₂	도심연비	고속도로연비	복합연비
3.5 LPI 17인치 타이어	3,470cc	1,660kg	자동 8단	5등급	165g/km	6.8km/ℓ	10.2km/ℓ	8.0km/ℓ

연비에 영향을 미치는 K8 택시의 특징 요소

K8 택시의 연비는 단순히 '좋은 연비'라고 표현할 수 없는, 여러 기술적 요소가 복합적으로 작용한 결과입니다. 먼저 스마트스트림 L3.5 엔진은 대배기량 LPG 엔진임에도 효율적인 연료 소모를 가능하게 합니다. 이는 고출력(240ps/6,000rpm)과 고토크(32.0kg·m/4,500rpm)를 동시에 확보하면서도 경제적 운행이 가능한 이유입니다.

 

특히 주목할 점은 8단 자동변속기의 적용입니다. 이는 단순한 '고급 변속기'가 아닌, 최적의 기어비 설정으로 엔진 효율성을 극대화하는 핵심 요소입니다. 도심 정체 구간에서 저단 기어의 신속한 변속과 고속도로에서의 고단 기어 유지를 통해 어떤 주행 환경에서도 최적의 연비를 구현합니다.

 

또한 랙 구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)은 기존 유압식 대비 엔진 부하를 줄여 연료 효율성에 기여합니다. 주행모드 통합제어 시스템을 통해 '에코 모드' 선택 시, 엔진과 변속기의 제어 로직이 연비 중심으로 최적화되어 택시 운행 시 추가적인 연비 개선 효과를 기대할 수 있습니다.

실제 택시 운행 시 연비 특성

K8 택시의 공인 연비는 복합 8.0km/ℓ로 표시되어 있으나, 실제 택시 운행 패턴을 고려할 때 몇 가지 특징적인 상황을 예상할 수 있습니다. 도심 운행이 많은 택시 특성상 도심 연비인 6.8km/ℓ에 더 가까운 실연비를 예상할 수 있으며, 새벽 시간대 공항 운행과 같은 고속도로 주행 시에는 10.2km/ℓ의 향상된 연비 성능을 기대할 수 있습니다.

 

특히 LPG 연료의 경제성을 고려할 때, 동급 가솔린 모델 대비 운영 비용 측면에서 강점을 가집니다. 71리터 용량의 원형 봄베는 완충 시 도심 기준 약 482km, 고속도로 기준 약 724km의 주행 거리를 제공하여 잦은 충전 없이도 하루 택시 운행이 가능한 수준입니다.

 

카탈로그에 명시된 바와 같이, 연비는 표준모드에 의한 수치로 실제 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 달라질 수 있습니다. 특히 택시 운전자의 운전 습관에 따라 연비 편차가 크게 발생할 수 있으므로, 경제적 가속과 정속 주행을 통해 최적의 연비를 끌어내는 것이 중요합니다.